auケータイをGPSロガーとして使う

操作方法

記録開始：

(1)「EZアプリ」⇒「地図ビューワー」を開く

(2)「簡易ハンディGPS」を選ぶ

(3)「アプリ設定」を選んで、「あしあと設定」を選び、「あしあとの初期化」を実行

　　　あしあとデータを消去してください。

(4) 「戻る」を２回繰り返して「アプリ設定」を終了する。

(5)「簡易ハンディGPS」の画面に戻ったら、しばらくすると緯度経度の値が表示されます。

　この状態でGPSデータを記録し始めています。

　このままケータイをいじらずに放置してください。

　最大２時間分のデータを記録します。

記録を終えてデータを保存する：

さて終了したら必ず保存操作を行ってください。

保存する前に他の操作を行なうとせっかく記録したGPSデータが消失してしまいます。

(1)「アプリ設定」を選んで、「あしあと設定」を選び、「あしあとの保存」を実行

　　保存しますか？　との問いに、「はい」と答えること

これでOKです。

保存を行なうまで絶対に気を緩めないでください。

また、電話をかけたり受け取るなどということも絶対にダメです。

まして、メールを打つなど論外！

久しぶりにシカーラを海に出す

土曜の夕方から館山入りして、日曜の０８：００にはシカーラを車に積み込んで準備OK状態だったが、結局海への出艇は１２：４５になった。

この日の天気は「雲天」、北の風６ｍ、波なしと理想的な状況だったにもかかわらず、オッサン二人はオンショアの風を強風と誤認して、ビビった挙句にジブなしでの出艇に逃げた。

以前から感じていた「風上に向いてしまう」癖を治すために、普段よりマストを前方に倒す様に設定してみた。

海上に出てみると、やっぱり風がない、いや無いわけではない６ｍの風が一定に吹いていたのである。ジブを付けなかったのは大きな失敗である。ジブはめんどくさがらずに付けるべし。

メインだけでの帆走となったが、安定してよく走る。

マストベントの調整が効いたのか昇角度も前回よりよくなっているように感じた。

帰還後にGPSログを停止させようとしたところで痛恨の操作ミス！

GPSログが一瞬にして消えてしまった。

よって、今回は軌跡の表示はなし。

しかーらクルーズ 2010/11/03

潮見（沖ノ島西）から出艇

スキッパー(林),クルー(torii)

９：００時点で快晴。洲崎で２～３m

距離: 8.9km
日時: 2010年11月3日 13:56:00 ～ 15:56:23
所要時間: 2時間23秒
平均速度: 4.4km/h

しかーらクルーズ 2010/09/19

潮見（沖ノ島西）から出艇

スキッパー(林),クルー(torii),ゲスト(穣)

９：００時点で快晴。洲崎で無風。

ゲストも居るので今日は釣りメインということにして出廷。
時計もGPSも携帯も持ってきていなかったので正確なデータは皆無。
多分１１時２０分頃に出廷。
沖合１００mのところにアンカーを打って釣りを開始。釣り餌も忘れてきたので、まったく釣れず、そうこうする内にオフショアで５～６mぐらいの風が吹き始める。
ルアーを流してトローリングを開始することにした。
非常に快調に進む。しかーらはこの位の風に合わせて設計されているようだ。あっという間に洲崎灯台の近くまで進む。
刺し網に進路を阻まれたところで反転して帰還した。
多分帰還時刻は１５：３０～１６：００ごろ

　　　距離：　4.3km
　　　日時：　2010年9月19日 11:20 ～ 15:40



積み込み時にボートパレットの２X４材がポッキリ折れる
ボートパレットの修理が必要。

館山クルーズ 2010/05/15

沖ノ島西から出艇　その１
沖ノ島を回って、館山湾侵入をもくろむが館山市内から吹き付けるオフショアにびびる。
生簀に進路を阻まれたこともあり、一旦引き返す。
沖ノ島の首へ上陸をもくろむが、引き潮のため思いのほか浅くなっていためラダーが海底に触れて制御不能に陥り近づけなかった。
　　　距離：　4.3km
　　　日時：　2010年5月15日 12:37:49 ～ 13:25:14
　所要時間：　47分25秒
　平均速度：　5.3km/h


その２
沖ノ島回航に成功！
館山港の近くまで登ったつもりだったが、GPSログで見ると湾内の半分ぐらいにしか来ていない。
　　　距離：　12.6km
　　　日時：　2010年5月15日 13:43:37 ～ 16:18:20
　所要時間：　2時間34分43秒
　平均速度：　4.9km/h


当日の天候：　洲崎　NEN－６ｍ
館山湾からのオフショア・フラット：陸から海を見ると穏やかな海面だが、海から風上を見ると白波が立っていた。
ほとんどプレーニングしていないのだが、記録を見ると６～８ｋｍ／ｈと意外と速度が出ている。（「ルートラボ」のサイトで再生させると速度が確認できる）
ランニングで８～１０ｋｍ／ｈ
登りで５～８ｋｍ／ｈ
ちょっと登り角度が浅いような気がするな

ヨットに乗せてもらった

土の上さんのヨットで勝山からクルージング。
徹君も含めて３名。
前回と同様、またもや微風。

小館山湾クルーズ

天気：　快晴、NEN微風
安房博物館横から出艇。

昨日、作成した軽トラ船台が思いのほか良く機能した。
今まで、軽トラへの積み下ろしで一苦労(体力的に消耗)していたが、楽に積み下ろしが可能になった。
設計時に心配していた強度の問題も大丈夫なようだ。


さて、今回は１２３０に浜へ到着。
フッティングを開始したところ、サイドステーを留めるピンが無いことが発覚。ホームセンターへ行って５×３０ｍｍのボルトと蝶ナットを購入して代用とした。ボルトの方は２０ｍｍの長さで充分、３０ｍｍは長すぎた。（結局、紛失したと思ったピンはコックピット内に落ちていた）

結局、出艇は１４００になる。
最初、鳥居がスキッパーで出艇、船形港の灯台を目指す。
しかし、風が弱く、ちょっと沖に出るとほとんど進まなくなった。
スキッパー交代し、小型の一人乗り釣り船がのんびり釣りをしているあたりまで出て引き返す。
逆に海岸線近くの方が風が感じられた。帰りは、波と流れに乗って風上の出艇ポイントへ進む。風が弱いため上りのほうが早いという不思議な現象を体験した。
１５１０に帰艇。